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大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn)。
第一，入門(mén)門(mén)檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車(chē)輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè)，部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管;
第二，競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門(mén)檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價(jià)格站，而不注意服務(wù)與時(shí).....
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一、物流需求規(guī)模增速加快
(一)社會(huì)物流總額增速提高
全國(guó)社會(huì)物流總額為50.7萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.0%，增速與上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)?？傮w來(lái)看，社會(huì)物流總額前兩個(gè)月雖走勢(shì)偏弱，但進(jìn)入3月.....
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近幾年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云計(jì)算等信息技術(shù)快速發(fā)展的大環(huán)境下，物流行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來(lái)特別是借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，電子商務(wù)活動(dòng)已經(jīng)成為平常百姓生活中不可或缺的一部分。
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海運(yùn)裝運(yùn)條款
在洽商交易時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方必須就交貨時(shí)間、裝運(yùn)地和目的地、能否分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)運(yùn)等問(wèn)題商妥，并在合同中具體訂明。明確、合理地規(guī)定裝運(yùn)條款，是保證進(jìn)出口合同順利履行的重要條件。
裝運(yùn)條.....
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DHL香港機(jī)場(chǎng)倉(cāng)收貨有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，不符合其標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出現(xiàn)拒收的情況，具體如下：
★DHL重量計(jì)算方法與包裝要求
1.重量計(jì)算方法
(1)實(shí)重大取實(shí)重，體積大取材積，材積重計(jì)算方法：以(長(zhǎng)x寛x高)厘米/5000.....
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[深圳物流公司]物流設(shè)備
物流設(shè)備門(mén)類(lèi)全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：
(1)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
(2)流通加工設(shè)備
主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè).....
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目前物流在中國(guó)已經(jīng)成為非常熱門(mén)的話題，許多物流公司應(yīng)運(yùn)而生，
到處都是物流，物流中心、配送中心等等，到底如何選擇專(zhuān)業(yè)(Specialty)化的物流服務(wù)企業(yè)呢?
這是一個(gè)非常大的題目，我們只有通過(guò)一些簡(jiǎn)單的分析.....
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世界貿(mào)易雙方通常會(huì)在合同(contract)中采用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，對(duì)貨物的運(yùn)輸方式及風(fēng)險(xiǎn)(risk)劃分、由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理(bàn lǐ)進(jìn)出口
清關(guān)手續(xù)(shǒu xù)及向承運(yùn)人訂艙運(yùn)輸?shù)茸鞒黾s定。中港物流中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流.....
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如果一個(gè)社會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，那么人和物在全國(guó)性及至全球性的移動(dòng)頻率就會(huì)越來(lái)越頻繁，從物流的角度來(lái)看，需要處理的物質(zhì)就是
我們俗稱(chēng)的貨物，而如何把這些需要移動(dòng)的貨物有效地處理好，從而提高物流公司的運(yùn)輸效.....
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運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧饕擒?chē)、船、飛機(jī)、管道等，相應(yīng)的運(yùn)輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路、航空、水路和管道運(yùn)輸五種。
1、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)、缺點(diǎn)
從技術(shù)性能上看，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：
（1）運(yùn)行速度快，時(shí)速一般在80到120公里；.....
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