近日國家郵政局聯(lián)合商務部和海關總署發(fā)布《關于促進跨境電子商務寄遞效勞高質量開展的若干意見》，提到跨境電商物流怎樣借助郵政發(fā)展，支撐外資企業(yè)依法進入該商場。實 際上，自去年進博會以來，國內外快遞物流龍頭企業(yè)紛繁在跨境電商物流上加速布局，近期首趟“菜鳥號”跨境電商物流專列從河南鄭州動身前往歐洲。郵政該如何面臨跨境電商物流的競賽 呢？ 據(jù)阿里研究院估計, 2020年全球電商買賣量將達3.4萬億美元，跨境電商用戶數(shù)量將高達21億人，以物流費用率30%為標準猜測，2020年全球B2C電商買賣量為3.4萬億美元，則物流費用將 高達1.02萬億美元。
其間，我國是世界上重要的產品出口大國，出口跨境電商逐步取代一般買賣，成長性杰出。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國出口跨境電商買賣規(guī)模達6.3萬億元，2018年，開端 統(tǒng)計為7.2萬億元，快速增長的商場意味著旺盛的物流需求。 面臨全球特別是我國出口跨境電商蓬勃開展的趨勢，世界快遞巨頭紛繁調整戰(zhàn)術，進軍我國商場，尤其是2018年進博會今后，速度明顯加速。2018年底，中外運—敦豪宣布其珠?？诎墩?式完工并投入使用，憑借港珠澳大橋帶來的高效物流通道，其將大幅提升珠江西岸地區(qū)世界物流快遞功率。與此同時，中外運—敦豪還對外公開了一系列投資行動，包括開通深圳到德國萊比 錫的物流航班以及其香港中亞紐帶和廣州口岸擴建等；UPS布置了新式波音747-8運輸貨機，用于支撐在深圳轉運中心和香港之間的每日4次航班，航空貨運才能比較之前進步15%，UPS現(xiàn)已每 日運轉16個航班，穿梭于上海、深圳和香港轉運中心之間；FedEx提出，將深化到我國較偏遠地區(qū)及三線、四線城市，添加效勞網點。
2018年，阿里巴巴宣布，將在未來5年投入1000億元人民幣，構建全球物流網絡，目前已經在歐洲、東南亞等地取得了必定進展。比方，在馬來西亞吉隆坡打造了我國境外首個效勞于 eWTP的世界超級物流紐帶eHub?！安锁B號”中歐班列（鄭州）首條跨境電商物流專線開通后，與平郵小包比較，其物流功率提速30%以上，價格也將廉價30%左右。圓通速遞發(fā)起“全球包裹聯(lián) 盟”，第一批成員為來自全球25個國家和地區(qū)的50家快遞及產業(yè)鏈企業(yè)，同時，還投入逾10億港幣收購在港上市的先達世界物流。中通世界與匈牙利國家郵政合資成立公司，加速歐洲跨境物流 事務拓寬步伐。順豐在亞太地區(qū)跨境快遞事務成熟的情況下，又與UPS聯(lián)手在香港成立合資公司——環(huán)球速運控股，開端由亞太向全球覆蓋效勞網絡。 對我國郵政而言，要多策并重“走出去”，才能在群雄爭霸中站穩(wěn)腳跟。 首先，要斗膽拓寬協(xié)作方法，發(fā)揮郵政優(yōu)勢。
由于商家和消費者對于跨境電商的物流費用都比較靈敏，經過萬國郵政聯(lián)盟網絡進行中轉，再經過各國郵政部分進行投遞是當時最主要的物 流形式，這是我國郵政可把握的最主要優(yōu)勢。我國郵政應重視和相關國家定時、多途徑對話交流，經過密切協(xié)作加速跨境郵件的投遞速度。與一些出口貨品量大的國家之間，能夠考慮建立起 經常性、日常性的交流機制，提升協(xié)作層次，使郵政開展出口跨境電商物流能占據(jù)主導地位。 其次，要長于用好、用活政策優(yōu)勢。此次《關于促進跨境電子商務寄遞效勞高質量開展的若干意見》中的利好政策值得細細研究。比方，其間提到“加強跨境寄遞效勞企業(yè)信用管 理”“政府部分依照有關規(guī)定對各部分共享的高資信企業(yè)落實便利措施”“支撐跨境寄遞效勞企業(yè)在重要節(jié)點區(qū)域設置海外倉，開展境外寄遞效勞網絡,符合條件的,能夠按規(guī)定程序申報外經 貿開展專項資金支撐”等。 再次，要積極開拓途徑，進步運轉速度。速度曾是郵政出口跨境電商物流產品的一個主要痛點。為了有用減少中間環(huán)節(jié)的時刻，我國郵政近年來采取了不少措施，比方開通了23條跨境鐵 路運郵線路，還在一些國家設立了海外倉。
下一步，應多利用好中歐班列、包機等新的物流途徑，并做好全網規(guī)劃，添加集貨紐帶，協(xié)作海關做好對接工作，完成常態(tài)化、高頻次運郵，有用 減少郵件的在途時刻，還能夠考慮與一些“走出去”的中資企業(yè)協(xié)作建設海外倉等基礎設施。 最后，要發(fā)揮板塊協(xié)同優(yōu)勢，增強對客戶的吸引力?？蛻糸_拓是當時郵政拓寬出口跨境電商物流產品的一個難點。在國家進一步擴大開放的背景下，要廣泛地深化跨境電商園區(qū)、創(chuàng)業(yè) 園，創(chuàng)業(yè)者會集的學校、大街或集鎮(zhèn)，要經過斗膽“走出去”，不斷積累營銷人員的實戰(zhàn)經驗，打造更多的專業(yè)團隊，為事務開展提供安排支撐。同時，要充分發(fā)揮郵政板塊協(xié)同聯(lián)動的優(yōu) 勢，特別是推動金融與物流產品的深度交融，增強客戶黏性。
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