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     香港倉(cāng)儲(chǔ)是香港物流業(yè)的重要組成部分，隨著近些年電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，香港物流行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)，也給傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī)。理論上，庫(kù)房是貨品的“中轉(zhuǎn)站”，對(duì)企業(yè)效益的提高沒(méi)有直接影響力。但現(xiàn)實(shí)是，公司所有決議計(jì)劃的差錯(cuò)帶來(lái)的庫(kù)存壓力都直接反映在庫(kù)房上，沒(méi)有從企業(yè)整體物流的高度來(lái)看待庫(kù)房和庫(kù)存操控和辦理，庫(kù)房辦理混亂不堪，要么貨品過(guò)期，要么貨品難以滿意需求。庫(kù)房對(duì)商場(chǎng)的反響緩慢，影響后續(xù)出售，最終影響企業(yè)效益。

     我國(guó)通用庫(kù)房總面積超3億平方米，其中高標(biāo)倉(cāng)只占了總面積的30%左右。從人均倉(cāng)儲(chǔ)面積來(lái)看，我國(guó)只有0.4平方米/人，遠(yuǎn)低于日本的4.0平方米/人和美國(guó)的5.4平方米/人；其中我國(guó)人均現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)(高標(biāo)倉(cāng))面積占比只是0.1平方米/人，而美國(guó)人均卻高達(dá)1.2平方米/人。香港物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)怎樣降本增效？慶通物流來(lái)支招。而依據(jù)中國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)資料顯現(xiàn)，2015-2019年中國(guó)物流保管費(fèi)用(即倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用)逐年提高，到2019年中國(guó)物流保管費(fèi)用(即倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用)已高達(dá)5.0萬(wàn)億元，按可比口徑，同比增長(zhǎng)7.4%。

     香港倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用高，已成為大部分企業(yè)的“通病”。企業(yè)發(fā)起降本增效，又想要尋求更高的毛利率，如果價(jià)格不變且銷量不變的情況下，占有大頭的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用結(jié)構(gòu)必須革新。企業(yè)發(fā)展的中心在于人。激烈的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，不少企業(yè)由于缺少專業(yè)的庫(kù)房辦理人才，庫(kù)存冗余、人員渙散等情況頻發(fā)，在這場(chǎng)追逐賽中逐漸失力。

     縱觀大部分庫(kù)房，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和倉(cāng)管專員之間，缺少專業(yè)庫(kù)房經(jīng)理人的層級(jí)。沒(méi)有專業(yè)人士的支持，倉(cāng)儲(chǔ)辦理的實(shí)際操作就是一場(chǎng)混戰(zhàn)，全憑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的片面志愿。作為信息化智能化的產(chǎn)品，WMS系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的人力庫(kù)房辦理更具優(yōu)勢(shì)。它智能化策略的設(shè)置，是對(duì)庫(kù)房作業(yè)功率提高的關(guān)鍵所在，在WMS，先進(jìn)先出或者是先進(jìn)后出都不是什么新鮮事。不只能減少了由于人員疏忽有可能發(fā)生的錯(cuò)誤，香港物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)怎樣降本增效，一起也降低了對(duì)人員的需求量，從而降低人力成本，是企業(yè)降本增效的有力辦法。